El Monoblock

Jueves, 25 Septiembre   

En este tip conoceremos dos tipos básicos de aros de aluminio: las monoblock y las desmontables. Como su nombre indica, las llantas mono-block están fabricadas de una sola pieza. Son las que vemos con más frecuencia.

Con estos rines, obtenemos una resistencia mecánica irreprochable, reducimos el peso de las ruedas y disfrutamos de todas las ventajas que ello supone. Además, su precio es razonable. La sencillez de su fabricación también es importante, ya que se hacen con moldes de inyección en los que se vierte la colada, principalmente de aluminio, por razones de peso y costos.

Los aros monoblock están disponibles en varios diámetros, dependiendo del modelo y del fabricante. Normalmente encontramos medidas similares a las de los autos de serie, lo que permite su rápida sustitución, así como otras mayores, destinadas principalmente al mercado tuning.

Todas ellas tienen unas características estándar, tanto de anclajes y desplazamiento ET como de anchura. Naturalmente, siempre hay que adaptar el rin al neumático. A mayor neumático, mayor aro, y viceversa. Así su uso para vehículos de calle no supone ningún problema.


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